Bij het bespreken van de aanpak herinnerde Åsa Haglund, hoofd van het Volvo Cars Safety Center, zich haar ervaring met het leren autorijden van haar zoon en haar besef dat voortdurende waarschuwingen het vertrouwen tussen een bestuurder en zijn veiligheidssysteem kunnen schaden.
“We begonnen met het feit dat ik een behoorlijk irritant actief veiligheidssysteem was dat schreeuwde: ‘Pas op!’” zei Haglund grappend. “Mijn zoon luistert al snel niet meer naar mij, hè? Het is super vervelend en het maakt hem zeker geen betere chauffeur.
“Dus dat moeten we vinden [balance]. Als je wegkijkt en er gebeurt iets – en wij [the car’s safety systems] op zoek zijn – dan willen we u vertellen wanneer de hulp nodig is en niet op andere momenten. Dat is wanneer we een effectief veiligheidssysteem maken, en niet door iets op te roepen wat we op enig moment zien.”
Volvo EX90: prijs, specificaties en releasedatum
De nieuwe Volvo EX90 is het vlaggenschip van de elektrische auto van het bedrijf en biedt het merk een emissievrij equivalent van de XC90 SUV.
Het is de eerste elektrische Volvo die gebruik maakt van de nieuwe SPA2-architectuur van moederbedrijf Geely – die zal worden gedeeld met de Polestar 3 – en zal worden geleverd met een aandrijflijn met dubbele motor en vierwielaandrijving met twee vermogens.
Twin Motor-modellen zullen 402 pk en 568 Nm koppel hebben, terwijl Performance-modellen 510 pk en 671 Nm zullen bieden. Beide hebben een begrensde topsnelheid van 180 km/u. Er zullen waarschijnlijk versies met een lager vermogen volgen.
De stroom zal afkomstig zijn van een batterij van 111 kWh (107 kWh bruikbaar), met een efficiëntie van 4,6 mijl per kWh en een geclaimd bereik van 364 mijl voor de Twin Motor en 360 mijl voor de Performance. De batterij kan worden opgeladen met een vermogen tot 250 kW, waardoor een lading van 10-80% in 30 minuten mogelijk is.
Source link: https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/volvo-ex90
