WAE, de voormalige technologische uitloper van het Williams Formule 1-team, zal de Low Carbon Vehicle Show van deze week in Groot-Brittannië gebruiken om de EVRh te presenteren, een modulair platform met een waterstof-elektrische aandrijflijn.
Het platform is een vervolg op de EVX- en EVR-platforms van WAE, ontworpen voor batterij-elektrische voertuigen, en bouwt voort op beide platforms door een waterstofbrandstofcel aan de mix toe te voegen. Het is bedoeld voor gebruik door autofabrikanten om een supercar op waterstof te bouwen.
Een waterstof-elektrisch voertuig is in wezen een elektrische auto die een waterstofbrandstofcel gebruikt om het elektrische aandrijfsysteem aan te drijven in plaats van een batterij. De brandstofcel combineert waterstof met zuurstof uit de lucht in een vrijwel emissievrij proces waarbij elektriciteit ontstaat.
In de EVRh van WAE zit ook een batterij die stroom naar het aandrijfsysteem kan sturen. De batterij kan worden opgeladen door de brandstofcel of door een EV-laadinfrastructuur – iets dat handig zou zijn voor de eigenaar van elk voertuig dat op het EVRh-platform is gebaseerd, gezien het gebrek aan infrastructuur voor het tanken van waterstof.
De batterij kan via een elektromotor tot 576 pk ontladen, terwijl de brandstofcel tot 160 pk kan ontladen, wat resulteert in een gecombineerde ontlading van maximaal 736 pk. Dit kan worden gebruikt voor het aandrijven van elektromotoren in configuraties met achterwielaandrijving of vierwielaandrijving.
De schattingen voor topprestaties voor een voertuig op basis van het platform omvatten een acceleratie van 0-100 km/u in minder dan 2,5 seconden en een rondetijd op de Nürburgring van minder dan 7:20. Het huidige ronderecord voor een EV op de ‘Ring is de 7:05 van een Rimac Nevera in augustus.
De geschatte actieradius bedraagt meer dan 350 mijl.
De EVRh heeft een lichtgewicht composietstructuur die dienst doet als passagierscel, waarbij de batterij achter de cabine is gemonteerd in plaats van in de vloer, zoals bij de meeste elektrische auto’s die tegenwoordig te koop zijn. Het ontwerp vermijdt het probleem van een verhoogde vloer, terwijl ook de vertrouwde gewichtsverdeling van een auto met middenmotor wordt nagebootst. Aan de voor- en achterzijde van het platform zijn waterstofopslagtanks gemonteerd.
De Low Carbon Vehicle Show begint op 7 september en vindt plaats op de Britse Millbrook Proving Ground.
Source link: https://www.motorauthority.com/news/1140728_wae-reveals-modular-platform-for-hydrogen-electric-supercars
