Als je een fan bent van smalle straatjes: deze karaktervolle straat in het CBD van Melbourne is zo smal als maar kan.
De dunste straat van Melbourne heeft een kleurrijke geschiedenis die zich uitstrekt van de goudkoorts in de jaren 1860 tot de bars en nachtclubs van nu.
GERELATEERD: Dit is het drukste kruispunt van Melbourne
GERELATEERD: Wat is de laagste brug in Australië?
Tattersalls Lane, gelegen tussen de straten Swanston en Russell in het CBD van Melbourne, is volgens een woordvoerder van de stad Melbourne de kleinste straat van Melbourne.
Tattersalls Lane is slechts 2,07 meter breed en 95,6 meter lang en verbindt Little Bourke Street met Lonsdale Street.
Om te testen hoeveel druk het eigenlijk is, hebben we de kleine Mini Cooper Electric op Tattersalls Lane op verkenningsmissie gestuurd.
Gelukkig kon hij worden dichtgeritst, zodat er nog voldoende ruimte over was dankzij zijn sierlijke voetafdruk, die slechts 1,72 meter breed is.
Een BMW X7 zou echter voorzichtiger moeten zijn, aangezien de wielen slechts 3,5 cm van de stoeprand verwijderd zijn – op een goede dag (dus niet op de vuilnisdag).
De magere straat bestaat al sinds het midden van de 19e eeuw en dankt zijn naam oorspronkelijk aan het nabijgelegen Tattersalls Hotel en Tattersalls Club.
In de jaren zestig van de negentiende eeuw werd Tattersalls Lane bevolkt door een aantal Chinese migranten die tijdens de goudkoorts naar Victoria kwamen, wat uiteindelijk leidde tot de oprichting van Melbourne’s Chinatown.
Later, in 1893, werd het de locatie van de eerste productiefabriek van de baanbrekende Australische fabrikant van fietsbanden, de Dunlop Pneumatic Tire Company.
Tegenwoordig ligt Tattersalls Lane direct achter de eet- en cultuurhotspot Curtin House, dat in 1922 werd gebouwd als de nieuwe locatie voor de Tattersalls Club, nadat de vorige locatie door een brand was verwoest.
Wat is de kleinste straat van Sydney?
Voor alle Sydneysiders die zich afvragen waar de smalste straat van de havenstad zich bevindt: er zijn er twee, en je vindt ze allebei in Millers Point, vlakbij de historische toeristische hotspot The Rocks.
“Met een afstand van 2,4 meter van stoeprand tot stoeprand zijn Argyle Lane en Lance Lane de smalste straten van Sydney (ze zijn even breed)”, aldus Bezoek Sydney.
“High Lane, die parallel loopt aan de Argyle- en Lance Lanes, is slechts 8 cm breder, maar ligt in het middengedeelte hoger. Argyle Lane en Lance Lane lijken tweebaanswegen in dezelfde straat, maar dat zijn ze niet.”
Waarom smalle straatjes de toekomst zijn
Stedenbouwkundigen kijken steeds vaker naar smalle straten om problemen als verkeersopstoppingen, toegang voor voetgangers, stijgende temperaturen en zelfs te hard rijden op te lossen.
“We moeten in het reine komen met de verdichting van onze buitenwijken in de binnenstad en er zal meer druk komen op het parkeren – smalle straatjes helpen dit,” vertelde Neil Sipe, hoogleraar planning aan de Universiteit van Queensland, aan de ABC.
“Eén daarvan is de kostenfactor, ten tweede is snelheid. Veel mensen realiseren zich niet dat smallere straten de snelheid bepalen. Je kunt borden en snelheidslimieten plaatsen, maar de kleinere breedte van een straat bepaalt hoe snel mensen gaan.”
Bovendien kan de aanwezigheid van wegen en infrastructuur de temperatuur in de bebouwde gebieden feitelijk verhogen, en het verkleinen van de breedte van deze wegen zou dit “hitte-eilandeffect” kunnen verminderen, aldus de heer Sipe.
Het verkleinen van onze straten zou ons ook in staat kunnen stellen onze voetpaden te verbreden, waardoor de beloopbaarheid van onze steden wordt verbeterd, wat na de COVID-19-crisis steeds meer een prioriteit is geworden.
“Een van de argumenten achter het verbreden van voetpaden is dat je ruimte hebt om mensen gemakkelijker te kunnen passeren, en met sociale afstand wordt echt aangetoond hoe smal de breedte van gewone voetpaden is”, zei dr. Mike Harris, docent Bouwkunde van UNSW.
“Zelfs in onze dichtste gebieden zijn veel ervan zo’n anderhalve meter breed, naast een uitgestrekt asfalt voor auto’s. Er is zoveel dat straten kunnen doen, maar de ruimte die wordt vrijgemaakt om auto’s te verplaatsen en op te slaan is vaak zo beperkt. Het is opmerkelijk kortzichtig als je erover nadenkt.”
Gewaardeerde lezers! Binnenkort nemen we een podcastserie op waarin we de Australische verkeersregels en veiligheidspraktijken in detail onderzoeken. Welke vragen wil je beantwoord hebben? Laat het ons weten in de reacties.
Het bericht Wat is de kleinste straat van Melbourne? verscheen eerst op Drive.
Source link: https://www.drive.com.au/caradvice/smallest-street-in-melbourne/
