Het kiezen van een nieuwe set wielen is zelden een gemakkelijk proces, maar die besluitvorming wordt des te ingewikkelder als u een bedrijfswagenbestuurder bent, omdat het ook van invloed is op uw belastingaanslag.
Als uw werkgever u een auto voor zakelijk gebruik ter beschikking stelt, maar u kunt er buiten werktijd in rijden (en ja, dat geldt ook voor woon-werkverkeer), classificeert HMRC dit als een voordeel in natura (BIK).
Dit is een verzamelnaam voor alle extraatjes op de werkplek die naast uw salaris worden verstrekt, en deze zijn ook belastbaar.
De belastingschijven voor bedrijfsauto’s worden gewoonlijk elk jaar aangepast en sinds 2002 is het systeem ontworpen om bestuurders te beïnvloeden om de meest zuinige voertuigen te kiezen. Die prikkels hielpen de ‘dash for diesel’ in de jaren 2000 aanwakkeren en, met 720.000 bestuurders van bedrijfswagens in 2021/22, besturen ze nu de markt voor plug-in hybrides (PHEV’s) en elektrische voertuigen (EV’s).
Ondanks het jargon is het berekenen en laag houden van uw aanslagbiljet bedrijfsauto een stuk eenvoudiger dan het lijkt. Dit is wat u moet weten.
Hoe werkt het belastingstelsel voor bedrijfswagens?
Voor de meeste chauffeurs is het een naadloos proces. De belasting op de bedrijfswagen wordt meestal als BIK-betaling op uw maandloon ingehouden, dus het is onwaarschijnlijk dat u aan het einde van het jaar met een hoge rekening wordt geconfronteerd. De hoogte van dat maandbedrag varieert echter enorm.
Elke auto van de zaak heeft een zogenaamde belastbare waarde, die uniek is voor die auto. Het wordt berekend als een percentage van de catalogusprijs (of P11D-waarde), gewogen op basis van de CO2-uitstoot in de uitlaat en, voor PHEV’s, het rijbereik uitsluitend elektrisch.
De catalogusprijs is inclusief optionele extra’s, btw en bezorgkosten, maar niet het inschrijfgeld en het eerste jaar motorrijtuigenbelasting (VED of wegenbelasting). Het staat ook voor het leven vast, dus het weerspiegelt geen kortingen voor nieuwe auto’s of de lagere prijs van een gebruikte auto.
BIK wordt betaald als een percentage van die belastbare waarde in overeenstemming met uw inkomstenbelastingschijf (20%, 40% of 45%, tenzij u zich in Schotland bevindt, waar andere tarieven gelden), en dat jaarcijfer wordt vervolgens gelijkelijk verdeeld over uw pakketjes betalen.
Een inkomstenbelastingplichtige van 20% zou bijvoorbeeld aansprakelijk zijn voor 20% van de belastbare waarde van het voertuig per jaar.
Hoe goedkoper de auto en hoe lager de CO2-uitstoot, hoe lager de belastingaanslag.
In welke belastingschijf valt mijn bedrijfswagen?
Het uitgangspunt is om uit te zoeken hoeveel CO2 uw auto uitstoot – en, als het een PHEV is, de actieradius die uitsluitend elektrisch is. Uw wagenparkbeheerder of voertuigleverancier moet over die gegevens beschikken.
Fabrikanten schakelden in 2017 over op een meer gedetailleerde en strengere testcyclus voor zuinigheid, en beide cijfers worden beïnvloed door opties zoals grotere wielen, sportieve bodykits en zelfs zware panoramische zonnedaken. Dit kan ertoe leiden dat sommige modellen over meerdere belastingschijven heen lopen, dus het is belangrijk om dit te controleren.
Source link: https://www.autocar.co.uk/car-news/advice-company-cars/how-calculate-your-company-car-tax
